軸承鋼被煉鋼屆人士稱為鋼中之王，高碳鉻軸承鋼是軸承鋼中有一個大的種類，為制造軸承和軸承零件的最常用鋼種。高碳鉻軸承鋼中最常用的是GCr15和GCr15SiMn，其中前一種是我國軸承業用量最多的。

對于高碳鉻軸承鋼，其熱處理方法主要有：

1、馬氏體淬火、回火

高碳鉻軸承鋼馬氏體淬火工藝為：把軸承零件加熱到830～880℃保溫0.5～1h后，在油中進行淬火。淬火后應立即回火，以消除內應力，提高韌性，穩定組織及尺寸。為了消除零件在磨削加工時產生的磨削應力，以及進一步穩定組織及尺寸，在磨削加工后還需再進行一次附加回火。馬氏體淬火后的組織為馬氏體、殘余奧氏體和未溶碳化物組成。殘余奧氏體的含量一般為6％～15％，殘余奧氏體可提高韌性和裂紋擴展抗力，它的存在對材料的性能是有利的。

2、貝氏體等溫淬火

高碳鉻軸承鋼在230—250℃等溫2～4h后淬火，其組織由下貝氏體、殘余奧氏體和未溶碳化物組成。隨淬火溫度升高，貝氏體條變長；等溫溫度升高，貝氏體條變寬，碳化物顆粒變大，且貝氏體條之間相交的角度變小，趨向于平等排列，形成類似上貝氏體的結構；等溫淬火后的貝氏體量隨等溫時間的延長而增加。研究表明：貝氏體組織比常規淬火低溫回火的馬氏體組織沖擊韌性提高3倍左右；比相同溫度回火的馬氏體組織沖擊韌性提高30％～50％，斷裂韌性提高20％；耐磨性低于淬火低溫回火的馬氏體組織，接近或略高于相同溫度回火的馬氏體組織。

3、復合組織淬火

為了綜合馬氏體和貝氏體的優越性，熱處理學者研究了貝氏體一馬氏體復合組織淬火工藝，即先把軸承零件加熱到Ac1～Accm溫度之間保溫一段時間，然后轉入冷卻能力足夠的淬火介質（油或鹽浴）中，使工件內奧氏體部分轉變為下貝氏體，最后繼續冷卻到馬氏體（Ms）點以下一定溫度，使工件內其余的奧氏體大部分轉變為馬氏體。貝氏體一馬氏體復合組織淬火后的組織為下貝氏體、馬氏體、少量殘余奧氏體和少量未溶碳化物。這是一種具有顯著優點和廣闊應用前景的淬火新技術，尚在研發中。

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